MARTÍN FIERRO, EL GAUCHO ARGENTINO

EL AUTOR

José Rafael Hernández y Pueyrredón, fue un militar, periodista, político, poeta y, entre otras cosas, el autor del popular libro “El gaucho Martín Fierro”, obra que se considera la cumbre máxima de la literatura gauchesca.

 Nació el 10 de noviembre de 1834, en los caseríos de Perdriel, en la chacra de su tío Juan Martín de Pueyrredón, durante el gobierno de Juan Manuel de Rosas.

En el año 1846, con el fallecimiento de su madre, fue llevado por su padre al sur de la provincia de Buenos Aires, donde se familiarizó con los trabajos rurales y las costumbres gauchescas e indias. Tuvo, entonces, la oportunidad de conocer sus mentalidades, sus lenguajes, sus culturas; y aprendió a quererlos, a admirarlos, a comprenderlos, y a entender sus dificultades en la vida cotidiana.

MATE ARGENTINO

PRODUCCIÓN DE LA YERBA MATE

El mate es una infusión, como lo es el té y el café. 

Se prepara mediante la utilización de la yerba mate, que es una especie de árbol. Éste crece originalmente en las cuencas del río Paraná, Uruguay, y algunos afluentes del río Paraguay. Sus ramas y hojas, secas y trituradas, forman lo que llamamos "yerba". 

El cultivo de esta yerba se ha desarrollado exclusivamente en la zona comprendida por el sur de Paraguay, Brasil, y Argentina, en la provincia de Misiones y el en el noroeste de la provincia de Corrientes.

Luego de una cuidadosa selección, se siembran las semillas. Las plantas crecen en viveros y, pasados seis meses, son trasladadas al campo (cultivo).

LA BANDERA ESPLENDOROSA

La escarapela argentina surge entre los días 22 y 25 de mayo, en el año 1810. Era la Revolución de Mayo, y los "realistas" (personas que aún querían seguir subordinadas al poder de España; es decir, no independizarse) se repartían cintas rojas.  

Más tarde, en 1812, Manuel Belgrano dispone que sus tropas utilicen una escarapela azul y blanca, y no roja, para evitar así confundirse con el ejercito realistas.

El 13 de febrero del mismo año, Belgrano propone al gobierno la adopción de una escarapela nacional para los soldados; el 18, se acepta la propuesta, y se cambia la insignia roja por la celeste y blanca. 

EL DULCE DE LECHE

Allá por el año 1829, en Cañuelas, provincia de Buenos Aires, Juan Manuel de Rosas y Juan Lavalle,  iban a reunirse en la estancia del primero. El motivo de la junta era firmar un tratado de paz, ya que ambos se encontraban enemistados. 

Lavalle llegó antes de lo pactado y, extenuado por el largo viaje, se recostó sobre una cama a dormir. Mientras tanto, la criada de Rosas cocía al fuego un poco de leche y azúcar, pues le estaba preparando a su patrón la "lechada". Entonces, advierte lo que Lavalle acababa de hacer y, alarmada, le avisa a los guardias enseguida.

EL COLECTIVO

En el año 1928, en la cuidad de Buenos Aires, los taxistas comenzaban a sentir la falta de pasajeros, debido a los servicios de ómnibus y tranvías que eran muy usados por los porteños en ese entonces. 

Reunidos en un café, José García Galváz, Jorge Newbery, Rogelio Fernández, Pedro Etchegaray, Manuel Pazos, Felipe Quintana, Antonio González y Lorenzo Porte, idearon, entonces, el "auto-colectivo".

La primera línea circuló por primera vez el 24 de septiembre del mismo año.  Partía desde Primera Junta, paraba en Plaza de Flores, y finalizaba en Lacarra y Rivadavia. El recorrido se anunciaba en un cartel que iba ubicado en la parte delantera del vehículo. 

Al poco tiempo, se unieron varios servicios de la misma índole, creando así, la empresa llamada: "Primera". Los "auto-colectivos" de esa empresa, llegaron a ser cuarenta. Llevaban a cinco pasajeros, y los boletos se cobraban al final del  trayecto: 10 centavos si el viajero se detenía en Plaza de Flores, y 20 centavos para el que realizaba el recorrido entero.